En 2019, la police japonaise a arrêté Carlos Ghosn, alors président de l’Alliance, pour mauvaise conduite financière. Après trois mois d’assignation à résidence, Ghosn a fui le pays et le système judiciaire japonais, qui rend rarement les acquittements.
Qu’en est-il de Renault et Mitsubishi ?
L’année dernière, Nissan a accepté d’investir 663 millions de dollars dans les activités de véhicules électriques de Renault ; Dans le même temps, Renault a cédé sa participation majoritaire dans Nissan, ramenant la participation de chaque société dans l’autre à 15 pour cent. Cela était censé conduire à « une large gamme de produits et de moteurs pour véhicules électriques », avait alors déclaré Uchida. Mais apparemment, il a été décidé que cet arrangement n’était pas suffisant pour améliorer la gamme de véhicules électriques de Nissan.
De son côté, Mitsubishi affirme qu’il surveillera la situation et décidera d’adhérer ou non à une date ultérieure. Par ailleurs, Renault a déclaré dans un communiqué : « En tant qu’actionnaire majoritaire de Nissan, le Groupe Renault étudiera toutes les options en fonction du meilleur intérêt du groupe et de ses parties prenantes. Le Groupe Renault continue de mettre en œuvre sa stratégie et de proposer des projets créateurs de valeur pour Nissan. .» groupe, y compris les projets déjà lancés au sein de l’alliance.
En supposant que rien ne fasse dérailler cette activité spécifique, l’accord sera finalisé d’ici juin prochain, avec la création de la nouvelle société holding OEM d’ici août 2026. Honda prendra la tête de la nouvelle entreprise, en grande partie grâce à sa plus grande taille. Valeur marchande. Mais Meeby a déclaré qu’un véritable retour sur investissement de la fusion ne serait obtenu qu’après 2030. L’espoir est que le partage des coûts de développement et un plus grand volume d’achat contribueront à réduire les coûts, mais les deux sociétés poursuivront les partenariats existants tels que ceux entre Honda et General Motors. aussi.
Nous pouvons nous attendre à davantage de plates-formes de véhicules partagées entre Honda et Nissan, ainsi qu’à une collaboration plus approfondie dans la phase de R&D. Mais il est également prévu d’améliorer la fabrication, y compris les installations, ainsi que de consolider les chaînes d’approvisionnement et même de financer les ventes pour réaliser des économies de coûts et accroître l’efficacité.
