Honda et Nissan ont officiellement confirmé les rumeurs selon lesquelles elles envisageaient une fusion, ont écrit les sociétés dans un article. Communiqué de presse commun. Chacune continuera à opérer sous sa propre marque, mais avec une nouvelle société holding commune comme société mère. Si Mitsubishi, également contrôlé par Nissan, rejoint le groupe, le groupe combiné deviendra le troisième constructeur automobile mondial en termes de volume de ventes et disposera d’une valeur nette pouvant atteindre 50 milliards de dollars.
« Aujourd’hui marque un moment charnière alors que nous entamons des discussions sur les intégrations commerciales qui ont le potentiel de façonner notre avenir », a déclaré Makoto Uchida, PDG de Nissan.
Les négociations d’intégration sont encore préliminaires, mais les entreprises avancent. « Nous sommes encore dans la phase de lancement de l’examen et n’avons pas encore décidé de l’intégration commerciale », a déclaré le directeur de Honda, Toshihiro Mebe. Mais il a ajouté que les deux sociétés avaient pour objectif de « trouver une direction pour une éventuelle intégration commerciale d’ici fin janvier 2025 ». Ils espèrent ensuite parvenir à un « accord final » sur l’intégration des entreprises d’ici juin 2025. L’approbation doit provenir des actionnaires de chaque entreprise et est soumise à la mise en œuvre par Nissan d’un redressement.
Nissan et Honda auparavant Plans annoncés travailler ensemble sur les composants des véhicules électriques et le développement de logiciels, mais la société issue de la fusion sera beaucoup plus intégrée. Selon le communiqué de presse, le plan comprend : la standardisation des plates-formes de véhicules ; Consolider les équipes R&D ; Améliorer les systèmes et les installations de fabrication. Tout cela vise généralement à réduire les coûts et pourrait donc conduire à des licenciements massifs au Japon et ailleurs.
Bien que les deux sociétés vendent des voitures similaires comme le Nissan Rogue et le Honda CR-V, une certaine synergie semble possible. Nissan vend des camionnettes et de gros SUV aux États-Unis, ce que Honda ne vend pas, et a plus d’expérience dans le domaine des véhicules électriques et électriques. En revanche, Honda a une situation financière relativement stable tandis que Nissan est en difficulté sur le marché, notamment au niveau national.
Bien entendu, Nissan fait déjà partie de l’alliance Renault-Nissan-Misubishi. Nissan et Renault détiennent 15 % des droits de vote dans l’autre société, et les trois sociétés ont vendu ensemble 10,6 millions de véhicules dans le monde en 2017, soit plus que tout autre constructeur de véhicules légers à l’époque. L’alliance est également l’un des plus grands constructeurs de véhicules électriques au monde, avec plus d’un million d’unités vendues depuis 2009. Si Nissan et Honda fusionnent, on ne sait pas exactement ce qu’il adviendrait de l’alliance.
