La perte de vitesse de Tesla: les grands gagnants de son déclin sur le marché des véhicules électriques
Le début de l’année 2025 marque un tournant pour le marché des véhicules électriques (VE). Les ventes globales aux États-Unis ont progressé de 11%, atteignant près de 300000 véhicules, selon les données de Cox Automotive. Cette croissance profite particulièrement aux constructeurs historiques comme General Motors, Ford et Volkswagen, qui affichent une forte performance face au déclin de Tesla.
Les constructeurs américains contre-attaquent
Au premier trimestre 2025, Tesla a vendu 128100 véhicules sur le marché américain, soit une baisse de 8,6% par rapport à la même période en 2024 et une baisse significative de 21% par rapport à 2023. Même si sa part de marché est passée de 51% à 44% en un an, Tesla reste le leader incontesté du secteur. Cependant, cet avantage s’amenuise à mesure que ses concurrents intensifient leurs efforts.
Ford et General Motors, en particulier, mènent une offensive de longue haleine contre Tesla. Au cours des 12 derniers mois, GM a lancé une douzaine de nouveaux modèles électriques sous les marques Cadillac, Chevrolet et GMC. L’offre s’étend du SUV compact Chevrolet Equinox EV à 34000$ à la berline de luxe Cadillac Celestiq, qui coûte plus de 300000$. Ces lancements ont permis à GM d’augmenter ses ventes de 94% sur un an et d’atteindre une part de marché de 11%.
En ajoutant les modèles électriques Honda et Acura, produits en partenariat avec GM et lancés au printemps dernier, le groupe américain et ses alliés détiennent désormais 16 % du marché des véhicules électriques aux États-Unis.
Les marques à faible volume progressent
Les constructeurs à faible volume enregistrent également une forte croissance. Porsche, Toyota, Subaru et Volvo affichent des hausses respectives de 250%, 196%, 173% et 173% de leurs ventes de véhicules électriques. Ces chiffres confirment l’expansion de l’offre et de la demande dans un marché de plus en plus concurrentiel.
L’Europe entre croissance locale et percée chinoise
Outre-Atlantique, la situation de Tesla est encore plus préoccupante. Les ventes du constructeur ont chuté de près de 43% au cours des deux premiers mois de 2025, par rapport à la même période de l’année précédente. Ce recul s’explique en partie par le rejet croissant des positions politiques du PDG Elon Musk, notamment son soutien controversé au parti d’extrême droite allemand AfD.
Dans ce contexte, les marques européennes comme BMW et Volkswagen se portent bien, avec une forte accélération de leurs ventes de véhicules électriques. Les groupes chinois, dont BYD et Geely, renforcent également leur présence sur le continent européen, concurrençant directement les marques locales.
Une redistribution des cartes est en cours
La dynamique actuelle reflète une redistribution des parts de marché au sein du secteur des véhicules électriques, où Tesla voit sa domination de plus en plus ouvertement remise en cause. Alors que les constructeurs traditionnels se concentrent sur la diversification de leurs gammes de produits, les marques chinoises accélèrent leur expansion mondiale. L’année 2025 pourrait bien marquer un changement durable dans l’équilibre des forces sur le marché mondial de l’électromobilité.
