boîtes noires Un avion de ligne s’est écrasé en Corée du Sud Des responsables sud-coréens ont déclaré samedi que l’enregistrement avait été arrêté environ quatre minutes avant l’accident qui a tué 179 personnes le mois dernier.
Après avoir analysé les appareils, Conclusion du National Transportation Safety Board des États-Unis Le ministère sud-coréen des Transports a déclaré que les données de vol et les enregistreurs vocaux du cockpit avaient cessé de fonctionner environ quatre minutes avant l’accident.
Boeing 737-800 L’avion, exploité par Jeju Air, a dérapé hors de la piste de la ville de Muan, en Corée du Sud, le 29 décembre, alors que le train d’atterrissage ne s’est pas déployé, s’est écrasé sur une structure en béton et a pris feu, tuant tous les 181 passagers sauf deux. personnes à bord.
Ahn Young-joon / AP
Les autorités sud-coréennes ont également envoyé les boîtes noires au NTSB pour un examen plus approfondi après avoir découvert que certaines données manquaient.
Le ministère des Transports a déclaré qu’il n’était pas clair dans l’immédiat pourquoi les appareils n’avaient pas réussi à enregistrer des données au cours des quatre dernières minutes.
« Les données du CVR (enregistreur vocal du cockpit) et du FDR (enregistreur de données de vol) sont essentielles aux enquêtes sur les accidents, mais ces enquêtes sont menées à travers l’examen et l’analyse de diverses sources d’informations et nous prévoyons de faire de notre mieux pour déterminer la cause de ces accidents. l’accident. » Dans le communiqué du ministère, il est indiqué que « l’accident s’est produit ».
Les enquêteurs sud-coréens ont déclaré que les contrôleurs aériens avaient averti le pilote d’une éventuelle collision d’oiseaux deux minutes avant que l’avion n’émette un signal de détresse confirmant qu’une collision d’oiseaux s’était produite, après quoi le pilote a tenté un atterrissage d’urgence.
Suite au crash, les autorités ont ordonné une inspection de tous les 737-800 exploités par les compagnies aériennes du pays (des dizaines d’avions au total) immédiatement après le crash.
Les autorités sud-coréennes se sont également engagées à améliorer la sécurité de l’aéroport après que les experts ont attribué le nombre élevé de morts au système de localisation de l’aéroport de Muan, la structure que l’avion a heurtée lors de son crash. Le localisateur, un ensemble d’antennes conçues pour guider les avions lors de l’atterrissage, a été placé dans une structure en béton recouverte de terre au sommet d’un remblai surélevé. Cela a soulevé la question de savoir si la structure devait être construite à partir de matériaux plus légers qui pourraient se briser plus facilement en cas d’impact.
